冬季的時候路燈的燈桿養護是重點，采用熱鍍鋅是將鋼水浸入熔融鋅中的物理過程，在將鋼制物體浸入熱鍍鋅溶液（450°C）之前，將其脫脂，著色并涂上助焊劑。由于整個鋼表面涂有鋅層，因此極柱內部以及裝配艙口周圍的所有易損部件也受到保護。由于鋅與鋼的熔合，它創造了一個不可分割的層，如果鋅表面受損，陰極效應可防止鋼柱腐蝕。有風,雨,雨、冰雹、雪、等,應采取措施保護太陽能電池方陣,以避免傷害，檢查板是否在雨季之后,控制室和電池是否室內水、水,暴風雨后應檢查設備是否正常工作，其充放電控制器損壞等等。

1：冬天天氣寒冷，電池受凍會被“凍傷”，蓄電池要埋到至少1米深，底部鋪設20公分沙子，便于積水消散，這樣才能增加電池的壽命，鋰電池需要用保溫棉進行保溫。每天發的電不夠充滿蓄電池。冬天太陽會南移，太陽高度角減小，造成光照不足。

2：時檢查一下燈具和定時清洗一下太陽能板，燈具在自然力條件下有可能會損壞,太陽能板灰塵太多轉化率就較低。燈桿和蓄電池每半年查看一下有沒有損壞就可以了，燈桿的使用壽命在15年左右，電池的使用壽命是3—5年。

3：燈桿承受極端的天氣變化而不會開裂或脫落，不應該吝嗇材料和保存技術，僅從具有現代鋼鐵技術經驗和專業知識的供應商處采購路燈系統。

4：制作太陽能路燈電池板的有單晶硅，多晶硅兩種，相同條件下，兩者相比較而言，單晶硅的光電轉換率要更高一點，若是冬季或是陰雨天氣時間長，選擇單晶硅制作電池板的太陽能路燈為宜。

5：溫度是會影響蓄電池的特性的，如果蓄電池耐寒性差，會降低蓄電池的活性，進而影響到其本身充放電的情況，而且容量也會變小，使用壽命也變少。最好選擇磷酸鐵鋰電池，除了本身的化學穩定更好，溫度對其硬性更小，而容量方面更大，充放電的效率也越高，而且也要比其他的電池更為環保一些。

6：太陽能路燈電池板的最佳工作溫度是25℃，太陽能電池板功率隨著溫度的上升而降低，不超過45℃都是正常工作范圍，路燈光源的正常不超過內部結晶溫度125℃就可以了。但是大部分ic的具有過溫保護功能，超過正常的工作溫度就會降低電流達到降溫效果。

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