LED光源的輸電線應該是金線，不能用其它的輸電線來替代，如今有些人會應用銅心線，金包銅心線，金包銀線等來替代金線，并宣稱這種輸電線的特性會超出金線。在實踐活動之中，歷經很多的檢測和工作經驗累積，現階段只能金線是更為理想化的LED輸電線，沒有其它的一切輸電線可以替代金線。金線在加工過程中的各種各樣環境污染，油漬，純凈度，及其直徑精密度，都將會造成輸電線融斷導致死燈狀況。有的電池內部斷路，表現為電池有電壓無電流，電機不轉，如更換一組新電池后，整車正常，則是電池的問題。

1：需要檢測整車空載電流和運行電流是否過大，空載電流不應超過1.2安培，時速40km/h，平坦水泥或柏油路面行駛時不應大于7.5安培，如出現上述情況則更換控制器或電機再次進行測試。

2：用萬用表測量每一塊電池的電壓，并將其數值記下，記下放電的時間，調整電阻絲使電流表指針指在5A上。

3：可能是集成ic不過關，表現在集成ic防靜電工作能力弱，純凈度低，有機化學殘余，集成ic損害等緣故，都是導致死燈狀況。

4：太陽能路燈的電池會導致燈的亮度，檢查太陽能控制器的指示燈狀態，如果太陽能控制器工作正常，紅色指示燈常亮，說明太陽能控制器處于過放保護狀態，這是正常的?？赡苁且驗樘鞖饧芭渲玫脑?，造成蓄電池的電壓過低了，太陽能控制器為了保護電池。如果您一定要亮燈的話，可以將蓄電池接線斷開后再接上就可以了，但這樣會影響蓄電池的使用壽命！如果太陽能控制器的工作不正常，也可以嘗試將蓄電池接線斷開后再接上。

5：多數是因為天氣或者配置的原因，蓄電池不夠用，太陽能控制器進行了過放保護狀態，如果出現這種情況，可采取以下措施，待太陽能控制器將蓄電池電壓充到過放電壓恢復點后，保護會關閉，太陽能控制器自然會控制路燈亮起了，通過遙控器把各時段的輸出電流適當減小，這樣可以減少對蓄電池的消耗，這樣會較少因配置不足而造成的不亮燈情況。

6：充電器綠燈不轉換，空載時充電器綠燈亮，則一般情況是電池內部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開后，旋下單向閥或安全閥，向電池內注入適量專用補充液（5ml～8ml），充電6-10小時即可轉換。

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